我不需要開車。在斯普利特市中心住了十五年，所有生活必需品都在步行範圍內。偶爾需要去遠一點的地方購物，如果當地公車不方便，我可以叫Uber或Bolt。有時候朋友也能幫忙。不過，在我十多年接待客人的經驗中，我觀察過許多客人在克羅地亞(克羅埃西亞)的道路上是如何開車。我累積的不是個人駕駛經驗，而或許是更有用的東西：十五年來傾聽客人遇到的各種問題、讓他們感到意外的事情，以及那些沒人提醒過他們的注意事項。
這篇部落格就是對所有這些經驗的總結。
你在網路上預訂車輛時看到的定價，絕少是你最終付出的金額。這並非克羅地亞(克羅埃西亞)所獨有——這是整個租車行業一貫的運作方式——但在你抵達之前，非常值得先了解清楚。
根據克羅地亞(克羅埃西亞)法律，每筆租車都已強制包含第三人責任險。但其基本價格中不包含碰撞險（CDW），該險種涵蓋了對租賃車輛本身的損壞。在櫃檯前，服務人員會向你推薦 CDW，甚至可能是超級碰撞險（Super CDW），這能減少或免除你在車輛受損時需要支付的自付額（excess）。這項推銷可能會讓你的帳單每天增加 15 至 30 歐元。
在接受或拒絕之前： 請先確認你的信用卡是否提供租車保險。許多頂級信用卡——特別是 Visa、Mastercard 和 American Express——當你使用該卡支付租車費用時，會將 CDW 作為持卡人權益包含在內。請在旅行前檢查你的信用卡條款，而不是在櫃檯前、當後面還有人在排隊等候時才查。如果你擁有此項保障，請攜帶一份列印好的保險政策副本以出示給租車代理。
請做好心理準備，你的信用卡會被鎖定一筆 1,000 至 3,500 歐元 的安全押金（security hold）。如果你沒有購買他們的超級碰撞險（Super CDW），這個凍結額度會更高。請確保你的信用卡有足夠的可用額度，能同時應付這筆押金以及你旅途中的其他消費。部分當地的租車公司可能會接受提款卡（debit cards），甚至有極少數公司不需要任何信用卡。在你入住的地方向當地人請教這類資訊，是非常值得的。
歐洲人習慣開手排車。租車車隊雖然有自排車，但數量少得多，而且價格更貴。如果你需要自排車，請務必盡可能提前預訂，並在臨近旅行日期時再次確認。
即便如此： 你抵達後預訂的自排車不見蹤影的情況仍有可能發生。「要就要，不要拉倒（Take it or leave it）」是租車櫃檯非常真實的冷酷回應。多年前，我的一位朋友在普羅旺斯就遇到了完全一樣的情況，結果在山路旅行的前兩天，不得不重新學習如何開手排車。就地形而言，普羅旺斯和達爾馬提亞有著某些相似的特徵。請準備好備用方案——了解附近還有哪家租車公司，或者等待車輛從其他分行調回來。
GPS 導航（自備或使用手機）、兒童座椅、額外駕駛員、年輕駕駛員附加費（25歲以下）以及年長駕駛員附加費（部分公司針對70歲以上），這些全都是單獨收費的。在確認之前，請仔細閱讀完整的明細報價。
克羅地亞(克羅埃西亞)國內設有密集的測速照相網絡。如果被相機拍到超速，罰單會寄給租車公司，而租車公司會將其轉寄給你——並為這項「特別服務」額外加收 30 至 50 歐元的行政手續費。停車罰單也是同理。如果你收到停車罰單，千萬不要留給租車公司處理。直接走向最近的郵局（Pošta）、Tisak 書報攤或銀行，在櫃檯將罰款繳清，保留好收據，並將繳費證明發送給租車公司。這樣可以防止他們在罰款之上再加收處理附加費。
計畫開車去莫斯塔爾（波士尼亞）或科托爾（蒙特內哥羅）嗎？你需要一張「綠卡」（Green Card，即跨境附加保險）才能越過邊境——有些租車公司對此收取 50 歐元，有些則包含在內。請務必明確詢問。同樣地，如果你計畫將租來的汽車開上 Jadrolinija 國營渡輪前往離島，請詢問離島費用，部分公司會額外收取此費用。部分公司甚至完全禁止某些跨境駕駛。
請要求「滿取滿還（full-to-full）」的燃油政策：你取車時油箱是滿的，還車時也必須是滿的。另一種替代方案——滿取並還至預付金額——幾乎總是對租車公司更有利。
在踩下油門之前，請務必將克羅地亞(克羅埃西亞)汽車俱樂部（HAK）的官方網站（hak.hr）加入瀏覽器書籤，或下載他們的官方應用程式(app)。HAK 相當於克羅地亞(克羅埃西亞)的 AA 或 AAA——是該國最權威的即時路況資訊站。
Google Maps 只會顯示基礎的交通流量。而 HAK 會告訴你為什麼道路受阻。它提供：
即時交通更新： 道路封閉、事故、擁堵、道路施工。
邊境等待時間： 如果你打算去波士尼亞或蒙特內哥羅一日遊，這點至關重要。
渡輪停航公告： 當強風（Bura 或 Jugo 風）導致離島渡輪服務取消時，它會瞬間更新，免得你白跑一趟港口。
即時路況攝影機： 主要收費站、邊境檢查哨和渡輪排隊區的即時影像，讓你在出發前就能看清實際路況。
內建 15,000 個景點資料庫： 包含國家公園、加油站、醫療機構等。
HAK 也會在克羅地亞(克羅埃西亞)的廣播電台播報路況——將你車上收音機的 TP（Traffic Program）功能 打開，在路況簡報播報時，系統會自動切換到這些重要公告。
在克羅地亞(克羅埃西亞)如需道路救援，HAK 的緊急電話在當地請撥打 1987，海外請撥打 +385 1 4693 700。
克羅地亞(克羅埃西亞)的基礎建設在駕駛體驗上呈現出極端的兩極化。
高速公路（autoceste）非常優秀： 現代化、維護良好、標示清晰、服務站設施完善。過路費在收費站支付，可現金支付或刷卡。這裡不需要購買電子貼紙（vignette）——你只需在駛入和駛出時根據實際行駛里程付費。速限為 130 公里/小時。測速照相非常頻繁，請務必嚴格遵守速限。
一旦離開高速公路，道路特徵便完全改變。速限規定如下：
市區/居住區： 50 公里/小時
郊區/鄉間道路： 90 公里/小時
快速道路： 110 公里/小時
對於 25 歲以下的駕駛員： 市區以外的速限要求再降低 10 公里/小時。25 歲以上駕駛員的血液酒精濃度限制為 0.5%，而對於 25 歲以下的駕駛員則是 0.0%——實行零容忍政策。此外，車輛必須全年、全天候（不論白天或黑夜）開啟大燈。
車輛行駛於右側，左側進行超車。所有乘客必須繫好安全帶。行駛中僅允許使用免持系統撥打手機。
連接斯普利特與杜布羅夫尼克的沿海公路（D8）極其美麗，但也需要高度集中注意力——部分路段緊鄰懸崖，且有對向來車。請在指定的觀景點停車欣賞風景，切勿在駕駛時轉頭旁顧。
普利特維采（十六湖）及內陸周邊的道路比高速公路更窄、更蜿蜒、更陡峭，對駕駛技術的要求也更高。當地的低速限是非常有道理的。夏天十六湖的停車場很早就滿了——在七月和八月，早上 8 點前抵達絕對不算誇張。
如果你想在克羅地亞(克羅埃西亞)的街頭尋找投幣式的實體停車繳費機，你可能會找一整天都找不到，因為它們幾乎已經被完全淘汰了。現在路邊停車已全面數位化——但最主要的支付方式卻成了國際遊客的巨大陷阱。
簡訊停車陷阱（The SMS parking trap）： 每個路邊停車區域都會有一面告示牌，顯示一個 6 位數的簡訊短碼。當地人只需將車牌號碼傳送簡訊至該號碼即可，非常簡單。
問題所在： 克羅地亞(克羅埃西亞)的行動停車簡訊系統只接受當地 SIM 卡（如 HT、A1、Telemach）。如果你使用外國號碼（包括歐盟漫遊門號）發送簡訊，交易將會無聲無息地失敗。你不會收到任何確認，而當你回到車旁時，雨刷上就會多出一張停車罰單。
選項 1 —— 下載 PayDo 或 Aircash： 在離開住宿處之前下載好。這些 App 允許你綁定海外信用卡，利用 GPS 定位自動識別你在克羅地亞(克羅埃西亞)任何地方的停車區域，直接使用網路流量扣款，完全不需要當地 SIM 卡。這是最可靠的解決方案。
選項 2 —— 書報攤（Kiosk）繳費法： 尋找最近的 Tisak 或 iNovine 連鎖書報攤。直接將你的車牌號碼和告示牌上的停車區域代碼告訴店員，他們就能直接透過收銀終端機幫你列印出有效的停車票。
splitparking.hr： 這是斯普利特官方的市政停車網站，也是我一定會傳給客人的網站。請下載他們的 Split Parking App。它能顯示全市主要公營停車場和地下停車場的即時、感應器同步地圖，精確提供當下剩餘的空位數量（包括 Garage Matejuška 和 Sukoišan 停車場）。這能免去你在單行道系統中瞎轉、盲目尋找根本不存在車位的痛苦。
croatiaparking.eu： 看起來很有用，但它只是個第三方整合網站，內建的是靜態且往往過時的地圖。它無法幫你尋找當下的即時空車位。在做實際停車決定時，可以直接忽略這個網站。
對於克羅地亞(克羅埃西亞)的其他城市，在抵達前上網找出當地的市政停車網站或對應的 App 是非常值得做的功課。
克羅地亞(克羅埃西亞)的沿海古鎮——斯普利特、特羅吉爾、希貝尼克、杜布羅夫尼克——其歷史中心都是在汽車發明之前建造的。街道的尺寸是為行人和驢子設計的，而不是汽車。
我曾親眼目睹客人在狹窄的Radunica街區裡開著租來的大型 SUV，那小心翼翼的模樣簡直就像在拆除炸彈一樣。他們的謹慎完全是正確的。斯普利特老城周邊的街道非常狹窄，單行道系統錯綜複雜，一旦誤判了車距，代價將是立刻且昂貴的車身刮傷。
如果你來自北美，那邊的「緊湊型車（compact）」在我們這裡算「中型車」，而那邊的 「SUV」 在這些街道上簡直就是一輛坦克。
停在外圍，步行進城： 利用 Split Parking App 直接導航到外圍有空位的停車場。從外圍停車場步行5到10分鐘到戴克里先宮，其壓力遠遠小於你試圖開車開到更近的地方。
相信眼睛，而非導航： Google Maps 經常會將汽車導航到古老的石板步道，或是會讓你的後視鏡刮到兩側牆壁的死胡同。如果一條路看起來窄得不可思議，那它大概就是那麼窄。請立刻掉頭。
不要嘗試開大型車輛進入 Radunica 或老城緊鄰區域： 這裡有幾條街是單行道。有些街道的寬度勉強只能容納一輛汽車和一位行人同時通過。
同樣的規則適用於克羅地亞(克羅埃西亞)的每一個歷史沿海古鎮。特羅吉爾（Trogir）的島嶼完全是行人專用區——你根本無法開車進去。杜布羅夫尼克（Dubrovnik）的老城也同樣對車輛關閉。在旺季前往杜布羅夫尼克停車，需要在抵達前單獨做好功課。
在克羅地亞(克羅埃西亞)，車子真的是越小越好。 緊湊型小車更容易停車、更容易在歷史中心裡穿梭，也更容易在狹窄的沿海公路和山路上與對向來車擦身而過。此外，它的租金更便宜，油耗也更低。
公路旅行時想租一輛 SUV 的本能完全可以理解。但在克羅地亞(克羅埃西亞)，你必須做出非常現實的妥協：城鎮行車更困難、緊湊空間停車壓力更大，而且在路況極佳的高速公路上（任何車型都能表現良好），SUV 並沒有任何實質性的優勢。
如果是一家四口出遊且行李較多，在克羅地亞(克羅埃西亞)的路況下，選擇一輛中型旅行車（mid-size estate car）會是比大型 SUV 更好的折衷方案。
如果只是從斯普利特出發進行一日遊行程——例如前往克利斯要塞（Klis）、十六湖（Plitvice）、科卡國家公園（Krka）或比奧科沃山（Biokovo）——可以考慮預約包車司機。當你把旺季高昂的租車日租金、滿取滿還的油資以及斯普利特市區貴到嚇人的每日停車場費用全部加總起來，包一位私人司機的費用其實相差無幾，而且還能 100% 免除你導航和找車位的巨大壓力。我經常幫我的住客安排這種行程，在決定租車前，非常值得先詢問了解。
並非每個人都需要。
如果你的行程完全以斯普利特為中心——例如去克利斯（巴士 20 分鐘）、特羅吉爾（巴士 30 分鐘）、科卡國家公園（巴士 1.5 小時）、馬卡爾斯卡（巴士 1.5 小時）以及跳島（搭渡輪）——公共交通工具完全可以覆蓋這一切，你大可完全避開上述所有的開車惡夢。
只有在以下情況，汽車才具備真正的價值：你想前往更小的內陸村莊、探索偏遠的鄉村酒莊、前往巴士無法抵達的部分國家公園特定區域，或是為了享受隨時能在絕美沿海公路上停靠欣賞風景的自由度。
另外，BlaBlaCar 作為特定路程的替代方案也非常值得了解——詳情可以參閱我們《慢遊克羅地亞(克羅埃西亞)》系列的第一篇部落格文章。
HAK 即時路況與道路條件：hak.hr
HAK 道路救援電話：當地撥打 1987 / 海外撥打 +385 1 4693 700
斯普利特停車——停車場即時空位：splitparking.hr
路邊停車 App：PayDo / Aircash（支持綁定海外信用卡）
克羅地亞(克羅埃西亞)高速公路資訊：hac.hr
Valeria Teo 在斯普利特的 Radunica 生活了超過 15 年，並擁有克羅地亞(克羅埃西亞)公民身分。她經營三花民宿 (3 Flowers Holiday Rentals)——在斯普利特市中心提供優質的客房與公寓，步行即可輕鬆抵達渡輪碼頭、戴克里先宮（Diocletian's Palace）和 Bačvice 沙灘。對於關於在克羅地亞(克羅埃西亞)自駕、巴士、渡輪或任何交通組合的疑問，她隨時在 WhatsApp 上為住客解惑。 threeflowerssplit.com
